液壓機離心密封及原理
在液壓機離心泵的軸封中，離心密封主要有兩種形式一一背葉片密封和副葉輪密封。兩者密封原理相 同，所不同的只是所增設的做功元件不同。背葉片只增設一個做功元件(背葉片) ，而副 葉輪密封增設兩個做功元件(背葉片和副葉輪)。
當背葉片與副葉輪產生的離心壓力之和等于或大于葉輪出口壓力時，便可封堵輸送介 質的泄漏，達到密封作用。
液壓機固定導葉(又稱為阻旋片)的作用是阻止副葉輪光背側液體旋轉，提高封堵壓力。當無固定導葉時，副葉輪光背側的液體大約以三分之一的葉輪角速度旋轉，壓力呈拋物線規(guī) 律分布，因而副葉輪光背側輪毅區(qū)的壓力小于副葉輪外徑處的壓力。當有固定導葉時，則 可阻止液體旋轉，使光背側輪載區(qū)的壓力接近副葉輪外徑的壓力，從而提高了副葉輪的封 堵能力。試驗結果表明，有固定導葉可使封液能力提高15%以上。 顯然，背葉片和副葉輪只在泵運行時起密封作用，所以為防止泵停車后輸送介質或封 液泄漏，應配置停車密封，液壓機使之在泵轉速降低或停車時，停車密封能及時技人工作，阻止 泄漏，運行時，停車密封又能及時脫開，以免密封面磨損和耗能。

液壓機中離心密封的典型結構
①襯膠泵的副葉輪密封襯膠泵是用于沒有尖角顆粒的各類礦漿的輸送，耐酸、堿工況。是PNJF型襯膠泵的副葉輪密封結構，圖中標出了測壓點的位置。當泵運 轉時，泵內葉輪外圓處的壓力為ρ，經主葉輪后蓋板背面的背葉片降壓后剩余的壓力為 如，副葉輪光滑背面人口處壓力為扣。裝置在軸封處的副葉輪所產生的壓力知是由戶2、 如所決定的。由于彈花機副葉輪的特性及扣Cp3 )的壓力分布特點，使副葉輪外圓處的壓力如始終略 大于扣，從而起到密封作用。該型副葉輪密封不 帶自動停車密封，而是依靠橡膠密封圈抱緊在軸 上以保證停車時的密封。由于橡膠密封圈能始終PNJF型襯膠泵的副葉輪密封結構 起到密封大氣壓力的作用，故在副葉輪工作時大越好，但是為了使副葉輪既能保證密封，又使軸功率消耗最小，則以造成副葉輪入口的壓力略微負壓為好。

液壓機中離心密封的封液能力
①背葉片密封的封液能力如上所述，背葉片密封是利用設置在葉輪上的背葉片帶動液體旋轉時產生離心力來阻止液體的泄漏，因此，它的封液能力就是背葉片所能產生的過程。由于制造方便，無需增加零件，在一般情況下應首先考慮采用背葉片。
②副葉輪密封的封液能力通常所說的副葉輪密封包括背葉片和副葉輪兩部分，它是依靠背葉片和副葉輪葉片旋轉時產生的總揚程來克服葉輪出口揚程，故它的封液能力計算方法與背葉片密封的封液能力計算方法相似。

液壓機中離心密封結構參數(shù)的選擇
③葉片形式與葉片數(shù)試驗表明，開松機背葉片或副葉輪的葉片形狀對其產生的密封壓頭影響很小，所以通常多采用徑向葉片，以簡化制造工藝。
葉片數(shù)通常為6~8片，視葉輪大小而定。有的葉輪由于尺寸較大，葉片數(shù)達10片 以上。
④葉片高與間隙一般來說，背葉片或副葉輪葉片高一些，其產生的密封壓頭也高一 些，但消耗的功率也多一些。通常，小葉輪的葉片高h為5~8mm，大葉輪達15mm以上。 葉片高度h與軸向間隙δ對背葉片、副葉輪產生的密封壓頭有顯著影響。雖然各種試驗 表明，元論是軸向間隙還是徑向間隙均以小為好，但從制造、裝配和輸送介質中的懸浮固體顆粒大小來考慮，間隙不能過小，特別在輸送磨蝕性強的渣漿時，旋轉件與殼體間的磨損是 十分突出的，難以維持較小的間隙。一般可取軸向間隙2~3mm，徑向間隙可稍大一些。