油壓沖床速度控制回路是對液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動速度和速度切換實(shí)現(xiàn)控制的回路。這類回路包括調(diào)速、快速和換速等回路。
油壓沖床調(diào)速回路的功能是調(diào)定執(zhí)行元件的工作速度。在不考慮油液的可壓縮性和泄漏的情況下，執(zhí)行元件的速度表達(dá)式為
從式(7 -1)和式(7 -2)可知，改變輸入執(zhí)行元件的流量、液壓缸的有效工作面積或液壓馬達(dá)的排量均可以達(dá)到調(diào)速的目的，但改變液壓缸的有效工作面積往往會受到負(fù)載等其它因素的制約，改變排量對于變量液壓馬達(dá)容易實(shí)現(xiàn)但對定量馬達(dá)則不易實(shí)現(xiàn)，而使用最普遍的方法是通過改變輸入執(zhí)行元件的流量來達(dá)到調(diào)速的目的。目前，液壓系統(tǒng)中常用的調(diào)速方式有以下三種：
①油壓沖床節(jié)流調(diào)速：用定量泵供油，由流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量來調(diào)節(jié)速度。其主要優(yōu)點(diǎn)是速度穩(wěn)定性好；主要缺點(diǎn)是節(jié)流損失和溢流損失較大、發(fā)熱大、效率較低。
②油壓沖床容積調(diào)速：通過改變變量泵或(和)變量馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)速度。其主要優(yōu)點(diǎn)是無節(jié)流損失和溢流損失、發(fā)熱較小、效率較高；其主要缺點(diǎn)是速度穩(wěn)定性較差。
③油壓機(jī)容積節(jié)流調(diào)速：用能夠自動改變流量的變量泵與流量控制閥聯(lián)合來調(diào)節(jié)速度。其主要優(yōu)點(diǎn)是有節(jié)流損失、元溢流損失、發(fā)熱較低、效率較高。
(2)定量泵-變量馬達(dá)容積調(diào)速回路
將圖7-14(b)中的變量泵換成定量泵，定量馬達(dá)置換成變量馬達(dá)即構(gòu)成定量泵-變馬達(dá)容積調(diào)速回路，如圖7 -14(c)所示。在這種調(diào)速回路中，液壓泵的轉(zhuǎn)速和排量都為常數(shù)，液壓泵的最高供油壓力同樣由溢流閥來限制。該調(diào)速回路中馬達(dá)能輸出的最大轉(zhuǎn)矩與變量馬達(dá)的排量成正比，馬達(dá)轉(zhuǎn)速與其排盤成反比，能輸出的最大功率恒定不變，故稱這種回路為恒功率調(diào)速回路。馬達(dá)的排量因受到拖動負(fù)載能力和機(jī)械強(qiáng)度的限制而不能調(diào)得太大，相應(yīng)其調(diào)速范圍也較小，且調(diào)節(jié)起來很不方便，因此這種調(diào)速回路目前很少單獨(dú)使用。