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四柱油壓機(jī)油箱的10大結(jié)構(gòu)要求

作者：金拓科技發(fā)布時(shí)間：2013/5/13 10:30:59

①四柱油壓機(jī)一般要求油箱宜與機(jī)器結(jié)構(gòu)是分離的和可拆裝的。
②溢出應(yīng)采取預(yù)防措施，阻止溢出的油液直接返回油箱。
③支撐結(jié)構(gòu)a.支撐結(jié)構(gòu)宜將油箱的底部提高到距地基平面150mm以上的高度，以便于搬運(yùn)、排放和改善散熱條件； b.支撐結(jié)構(gòu)宜有足夠面積的支座，便于在裝配和安裝期間用墊片、斜模等調(diào)整。
④振動(dòng)和噪聲應(yīng)注意防止過(guò)度的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和空氣噪聲，尤其當(dāng)元件被安裝在油箱內(nèi)或直接裝在油箱上時(shí)。
⑤油箱頂
a.四柱油壓機(jī)油箱頂應(yīng)牢固地固定在油箱體上； b.如果油箱頂是可拆卸的，應(yīng)設(shè)計(jì)成能防止污染物侵入； c.油箱頂宜設(shè)計(jì)和制造成能避免形成聚集和存留外部固體、油液污染物及廢棄物的區(qū)域。
⑥油箱配置要求
a.確定吸油管尺寸時(shí)，應(yīng)使泵的吸了由性能符合制造商的推薦； b.吸油管的布置應(yīng)做到在處于最低工作液位時(shí)保持足夠的供油，并且能避免空氣吸入和油液中游渦的形成； c.進(jìn)入油箱的回油管，宜在最低工作液位以下排油； d.進(jìn)入油箱的回油管，應(yīng)以最低的可行速度排油，并可促進(jìn)油箱內(nèi)形成所希望的油液循環(huán)方式；油箱內(nèi)的油液循環(huán)不應(yīng)引起空氣的混入； e.進(jìn)入油箱內(nèi)的任何管路都應(yīng)有效地密封； f設(shè)計(jì)上宜考慮盡量減少系統(tǒng)液壓四柱油壓機(jī)油液中沉淀污染物的重新懸��； g.宜采用"盲孔" (不通的孔)緊固方法，把油箱頂以及檢修孔蓋和任何商定的元件固定在箱體上。
⑦維修措施
a.應(yīng)設(shè)置檢修孔，可供維修人員接近油箱內(nèi)部各處進(jìn)行清洗和檢查；檢修孔蓋應(yīng)可由一人拆下或裝回； b.吸油粗濾器、回油擴(kuò)散器和其他可更換的油箱內(nèi)部元件應(yīng)便于拆卸或清理；
c.油箱應(yīng)設(shè)置允許放油的裝置；
d.油箱的形狀宜能使油液完全排空。
③完整性油箱設(shè)計(jì)應(yīng)能在下列條件下提供足夠的結(jié)構(gòu)完整性: a.用系統(tǒng)的液壓油液灌注至最大容量； b.承受以系統(tǒng)在任何可預(yù)見(jiàn)的條件下所需的速度吸油或回油所引起的正、負(fù)壓力。
⑨表面處理
a.所有內(nèi)部表面應(yīng)徹底清理，并且清除所有潮氣、污垢、切屑、焊劑、氧化皮、熔渣、纖維狀材料和任何其他的污染物； b.任何內(nèi)部的涂層要與用于系統(tǒng)的液壓油液和大氣環(huán)境相容，并且應(yīng)按涂層供應(yīng)商的推薦來(lái)涂敷，當(dāng)未采用這樣的涂層時(shí)，鐵質(zhì)內(nèi)部表面宜涂上與液壓油液相容的防銹劑；
c.四柱油壓機(jī)外部涂層也應(yīng)與液壓油液相容。
⑩搬運(yùn)油箱的結(jié)構(gòu)宜適于叉車或吊具和起重機(jī)搬運(yùn)，且不致引起永久的變形。起吊點(diǎn)宜作出標(biāo)記。

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