四柱液壓機(jī)油壓系統(tǒng)塊式集成的優(yōu)點(diǎn)
①可簡化設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)元件按典 型動(dòng)作組成單元回路塊，選取適當(dāng)?shù)幕?路塊疊積于一體，即可構(gòu)成所需液壓控制裝置，故可簡化設(shè)計(jì)工作。
②四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)靈活、更改方便因整個(gè)液壓系統(tǒng)由不同功能的單元回路塊組成， 當(dāng)需要更改系統(tǒng)和增減元件時(shí)，只需更換或增減單元回路塊即可實(shí)現(xiàn)，所以設(shè)計(jì) 時(shí)靈活性大、更改方便。
③易于加工、專業(yè)化程度高集成塊的加工主要是六個(gè)平面及各種孔的加 工。與油路板相比，集成塊的尺寸要小得多，因此平面和孔道的加工比較容易，便于組織專業(yè)化生產(chǎn)和降低成本。
④結(jié)構(gòu)緊湊、裝配維護(hù)方便由于液壓系統(tǒng)的多數(shù)油路等效成了集成塊內(nèi) 的通油孔道，因此大大減少了整個(gè)油壓機(jī)液壓裝置的管路和管接頭數(shù)量，使得整個(gè)液壓控制裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小、外形整齊美觀，便于裝配維護(hù)，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)泄漏少，穩(wěn)定性好。
⑤系統(tǒng)運(yùn)行效率較高由于實(shí)現(xiàn)各控制閥之間油路聯(lián)系的孔道直徑較大且 長度短，所以系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓力損失小，發(fā)熱少，效率較高。
(2)塊式集成的缺點(diǎn)
①四柱液壓機(jī)集成塊的孔系設(shè)計(jì)和加工容易出錯(cuò)，需要一定的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。
②系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)故障診斷較為困難。

四柱液壓機(jī)液壓控制裝置的塊式集成的結(jié)構(gòu)特征
塊式集成是液壓系統(tǒng)目前應(yīng)用最為普遍的一種集成方式。它是將液壓閥安裝 在六面體集成塊上，集成塊一方面起安 裝底板作用，另一方面起內(nèi)部油路通道 作用，故集成塊又稱為油路塊或通道 塊。集成塊通常是按典型四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的各 種基本回路，做成通用化的正方體或長 方體，如圖4-14所示，其四周除一面 安裝通向液壓執(zhí)行器(液壓缸、液壓馬 達(dá)或擺動(dòng)液壓馬達(dá))的管接頭外，其余 三面安裝標(biāo)準(zhǔn)的板式液壓閥及少量疊加 閥或插裝閥，這些液壓閥之間的油路聯(lián) 系由油路塊內(nèi)部的通道孔實(shí)現(xiàn)，塊的上 下兩面為塊間疊積結(jié)合面，布有由下向 上貫穿通道體的公用壓力油孔P、回了由 孔o(hù) (T)、泄漏泊孔L及塊間連接螺 栓孔，多個(gè)回路塊疊積在一起，通過四 只長螺栓固緊后，各塊之間的油路聯(lián)系通過公用油孔來實(shí)現(xiàn)。