四柱液壓機液壓缸活塞損壞及維修金拓機械與你分享
作者：金拓科技 發(fā)布時間：2015/8/8 14:29:07
四柱液壓機當(dāng)活塞運動速度很快時，一旦緩沖機構(gòu)失靈或無緩沖，在采用限位行程電氣元件控制失靈時，活塞以高速與缸蓋發(fā)生沖撞，將特別容易引起活塞在外圓以及內(nèi)圓倒角處的變形而致?lián)p壞。如果是鑄造脆性材料，易引起顆粒脫落，若材料中有缺陷，則會成小片、小塊狀脫落，進而拉壞活塞外圓表面、密封件及缸筒內(nèi)孔。
其修理措施通常為：
①車制或適當(dāng)加大活塞內(nèi)外圓處的倒角；
②檢查、排除緩沖機構(gòu)或電氣控制行程元件的故障；
③活塞本身材料缺陷嚴重時應(yīng)予更換。
缸內(nèi)混入異物，尤其是特硬物質(zhì)后，當(dāng)活塞行至沖程末端時，異物會夾在缸蓋和活塞之間而損壞活塞。
修理措施：
①拆檢液壓缸，檢查活塞等零件，損傷輕微者排除異物對活塞進行修磨、去毛刺等整理工作后組裝；
②找出異物混入的具體原因，并予以排除；
③加強日常保養(yǎng)維護工作。
(3)活塞偏磨
活塞偏磨是液壓缸的多見病癥，主要原因如下：①制造、裝配時活塞與活塞桿同軸度低，或缸蓋孔與活塞同軸度低，活塞桿在運行中對活塞產(chǎn)生的撓曲力造成單邊磨損所致。
修理措施：①檢查活塞與活塞桿配合接觸的端面是否與活塞內(nèi)孔保持垂直度，若超差則上車床糾正性切削。若是缸蓋孔損壞大都是由于缸蓋內(nèi)孔車削時未與嵌入缸筒內(nèi)孔的凸肩外圓及與缸筒接合端面保證一次裝夾車削，此時應(yīng)在車床夾持缸蓋外圓，以該外圓及接合端面為基準，對內(nèi)孔“擦一刀”，以糾正輕微的偏心量。②四柱液壓機活塞與缸孔間隙太大。若活塞與缸筒內(nèi)孔配合間隙太大，在長度很大的活塞桿自重作用下，活塞桿撓曲，或者即使活塞桿不撓曲，但由于自重，產(chǎn)生的彎曲力矩若大于活塞的傾覆力矩時，則活塞將處于傾斜姿勢沿缸壁運動而發(fā)生偏磨。
修理措施：a.糾正活塞桿過大的撓曲度；b.校核活塞的寬度尺寸是否太短；c.寬度尺寸在允許范圍之內(nèi)時，對活塞外圓可以刷鍍方法補償尺寸，其材料與活塞材料相類同或親和性好；d.結(jié)構(gòu)許可時，可加用活塞導(dǎo)向耐磨環(huán)。
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