四柱油壓機電液伺服閥滑閥的控制邊數(shù)和零開口形式
四柱油壓機液壓放大器的結(jié)構(gòu)形式有了骨閥、噴擋板閥手射流管閥三種。
何謂電液伺服閥滑閥的控制邊數(shù)和零開口形式
根據(jù)滑閥控制邊數(shù)(起控制作用包閥口數(shù))的不同，有單邊、雙邊和四邊滑閥控制式三種結(jié)構(gòu)類型。為單邊控制式滑閥。它有一個控制邊a(可變節(jié)、在口)，有負(fù)載口和回了由口兩個通道，故又稱為二通伺服閥。為滑閥控制邊酌開口量，控制著液壓缸右腔的壓力和流量，從而控制液壓缸運動的速度和壓力油進(jìn)入液壓缸的有桿腔，通過活塞卡的阻尼小孔，進(jìn)入無桿腔，并通、；滑閥上的節(jié)流邊流回油箱。當(dāng)閥芯向左或向右移動時，閥口的開口量增大或、或小，這樣就控制了液壓缸元桿腔中油液的壓力和流量，從而改變液壓缸運動白速度和方向。為雙邊控制滑閥。它有兩個控制邊a，b(可變節(jié)流口)，有負(fù)載口、供油口和回油門三個通道，除又稱為三通伺服閥。壓力油一路直接進(jìn)入液壓缸有桿腔；另一路經(jīng)閥口進(jìn)扒液壓缸元桿腔并經(jīng)閥口流回袖箱。當(dāng)閥芯向右或向左移動時，這樣就控制了液壓缸元桿腔中油液的壓力和流量，從而改變液壓缸運動的速度和方向。
以上兩種形式只用于控制單桿的液壓缸。
四柱油壓機為四邊控制滑閥。它有四個控制邊a、b、c、dC可變節(jié)流口)，有兩個負(fù)載口、供油口和回油口歸個通道，故又稱為四通伺服閥。其中a和b是控制壓力油進(jìn)入液壓缸左右油膛的，c和d是控制液壓缸左右油腔回了出的。當(dāng)閥芯向左移動時，Xl、叫減小bXz、均增大，使ρ1迅速減小，戶2迅速增大，活塞快速左移5反之亦然。這群就控制了液壓缸運動的速度和方向。這種滑閥的結(jié)構(gòu)形式既可用來控制雙樺的液壓缸，也可用來控制單桿的液壓缸。
由以上分析可知，三種結(jié)構(gòu)形式滑閥的挫制作用是相同的。油壓機四邊控制滑閥的控制性能最好，雙邊控制滑閥居中，單邊挫制滑閥最差。但是單邊控制滑閥容易加工、成本低，雙邊控制滑閥居中，四邊控制滑閥工藝性差，加工困難，成本高，一般四邊控制滑閥用于精度和穩(wěn)定叫要求較高的系統(tǒng)，單邊和雙邊控制滑閥用于一般精度的系統(tǒng)。