但是現(xiàn)在，隨著發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢的電梯的發(fā)展，是一個(gè)值得關(guān)注的話題，因此對電梯的發(fā)展，我們下面的文章。
近20年來世界工程電梯行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。RT（越野輪胎電梯）和（抬）產(chǎn)品的快速發(fā)展，打破了原有的產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場競爭的影響，世界工程電梯市場的進(jìn)一步整合的趨勢的原因。在電梯的營業(yè)額目前世界項(xiàng)目已達(dá)7500000000美元左右。在意大利，美國，日本，德國，法國的主要生產(chǎn)商，世界頂級的公司有10多家工廠，主要集中在北美國，日本（亞洲）和歐洲。
美國是工程的主要生產(chǎn)電梯，是世界上最大的市場。但由于日本，德國電梯行業(yè)和RT的迅猛發(fā)展和產(chǎn)品的崛起，在20世紀(jì)60 ~ 70的世界市場的統(tǒng)治地位逐漸減弱的美國制造商，從而形成了美國，日本和德國三大支柱的力量。近年來美國經(jīng)濟(jì)回升，市場活躍，外國廠商參與競爭。美國制造商的實(shí)力也有所改善，特雷克斯電梯公司是實(shí)例的崛起。特雷克斯公司前身是柯林電梯升降庫。自1995以來，它通過一系列收購，已發(fā)展成為一個(gè)世界頂尖的公司。
在1970年代日本成為一個(gè)制造業(yè)大國提升工程，產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量的提高很快，已出口到歐洲和美國市場，年產(chǎn)量居世界第一。自1992以來，由于日元升值，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的投資下降和亞洲金融危機(jī)的影響，下降的年產(chǎn)量。在3000套左右的日本市場需求現(xiàn)狀。
歐洲是一個(gè)巨大的潛在市場，歐洲工業(yè)國家工程電梯出口國，也是重要的進(jìn)口國。德國是歐洲最大的市場，其次是英國，法國，意大利和其他國家。在德國產(chǎn)品的市場份額，利勃海爾53%，lafugelufu占16%，14%的馬），各占10%和5%更多的領(lǐng)域和特雷克斯。
國外工程電梯行業(yè)共同攪拌
電梯制造和汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合是非常相似的風(fēng)，在汽車行業(yè)，通用汽車，福特，奔馳，寶馬，雷諾，公共公司在美國的方式，世界市場的兩個(gè)行業(yè)日益一體化。在世界上成熟的市場份額保持增長，捷徑是收購競爭對手，長期的目標(biāo)是贏得世界市場的主導(dǎo)地位。在電梯行業(yè)中，在某種意義上，進(jìn)入世界市場，為北美國，日本（亞洲）和三個(gè)歐洲市場。
世界頂級公司在世界市場上有很強(qiáng)的影響，但還沒有一個(gè)公司在三個(gè)市場的領(lǐng)先地位。四家公司已在兩大市場建立根據(jù)地，特雷克斯：lafugelufu在北美國和歐洲；更多的在亞洲和歐洲的領(lǐng)域；在亞洲和北美國住友機(jī)。
與特雷克斯lafugelufu領(lǐng)域，公司通過購買競爭者的產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場。1984，第一lafugelufu吞并英國科爾斯，然后在1995德國克虜伯買。在1995的法國和意大利的公司合并在PPM特雷克斯公司，經(jīng)過近幾年的其他收購一些美國和歐洲的公司。1990德國吞并恩典的方法在該領(lǐng)域的許多。住友集團(tuán)于1986在美國，獲取鏈接，鐘。
利勃海爾和德馬泰克美國和亞洲出口電梯，加藤公司還銷售到歐洲。但電梯升降平臺生產(chǎn)定位比依靠本地代理創(chuàng)造更多的機(jī)會，更多的領(lǐng)域和加藤兩公司的同類產(chǎn)品，具有相同的底盤自動升降平臺的機(jī)器，但許多海外投資超過公司加藤，從而增加出口，提高國內(nèi)市場萎縮的困境，帶來一個(gè)更好的位置。
在市場競爭的大多數(shù)制造商，而且還努力擴(kuò)大產(chǎn)品系列。公司的車lafugelufu電梯和RT產(chǎn)品具有競爭優(yōu)勢，購買克虜伯公司，在一個(gè)有競爭力的產(chǎn)品，公司還準(zhǔn)備生產(chǎn)卡特彼勒升降機(jī)。Manni涂沃克公司已在卡特彼勒建立一個(gè)文件將主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但也希望在其他電梯產(chǎn)品領(lǐng)域獲得相同的影響。
